Uno de los aspectos más complicados a nivel de diseño de los elementos que componen el proyecto de la "Hihgway 407East" ha sido la definición de taludes tanto en desmonte como en terraplén y su cuneta asociada. La dificultad viene dada por varios aspectos entre ellos los continuos cambios en la inclinación de taludes, inclinación según estándares y su exportación desde Istram a Inroads.
En un principio la inclinación de los taludes en desmonte y terraplén viene dada por la altura de este según la tabla:
No obstante, a medida que transcurría el proyecto estos taludes iniciales se han ido cambiando a causa de otros factores. Por ejemplo, en muchos casos se tuvo que verticalizar algún talud debido a que este sobresalía de la zona de trabajo o expropiación. También se verticalizarón los taludes en terraplén en los estribos de las estructuras a un 2:1 y, en cambio, se extendieron a un 4:1 detrás de las barreras. El drenaje también condiciona la inclinación de los taludes ya que las cunetas asociadas a éstos vienen diseñadas por un longitudinal concreto y, en otros muchos casos, a alguna obra de drenaje existente diseñada o ya ejecutada (ya que algunos cambios de trazado son posteriores a la ejecución de las obras de drenaje). Todos estos condicionantes provocan, a su vez, que se tengan que proyectar zonas de transición de la inclinación de taludes para pasar de una condición a otra.
Todos estos valores y transiciones se introdujeron en Istram como un primer paso para el desarrollo del diseño, pero era necesario también posteriormente introducirlo en Inroads. Para ello se confecciona una Excel donde se recogen todas estos valores y transiciones. En Istram existe una tramificiación para terraplén diferenciada de la del desmonte ya que la definición de taludes se encuentran en menús diferentes, no obstante, en Inroads para simplificar el proceso se optó por no distinguir entre talud de desmonte y de terraplén.
DEFINICIÓN DE TALUD EN TERRAPLÉN EN ISTRAM.
Un talud para terraplén simple se compone de los siguientes elementos:
y los menús de Istram que intervienen en la definición de este talud son:
Para añadir una sección tipo ya sea en terraplén o en desmonte lo primero que hemos de hacer en "Secciones tipo --- Sección Tipo Subrasante" es añadir una sección tipo general o aprovechar alguna de las que ya existen por si el "slope" o inclinación del talud de alguna de ellas ya nos interesa.
En el menú "Terraplén" se define la sección tipo en terraplén con la inclinación de talud que nos interese para esta sección tipo. Así según la siguiente imagen la ST-1 tendrá un talud 2:1:
Una vez definida la inclinación del talud en el menú "T" se detallará la tramificación de PK, tanto a la izquierda como a la derecha, para cada inclinación o sección tipo (elemento 2 o inclinación entre los puntos 1 y 2 del esquema de talud en terraplén).
En la columna de la izquierda del menú aparecen las diferentes cunetas diseñadas para cada inclinación del talud. En este ejemplo la cuneta 1 está diseñada para el talud 3:1. Ya se había comentado que las cunetas en este proyecto de definen a partir de longitudinales, ya sea para adaptarse a obras de drenaje existentes o para garantizar el caudal calculado con sus dimensiones (profundidad) y/o inclinación mínima o máxima del longitudinal de cuneta según normativa. De esta forma en la casilla "Tipo" elegimos la opción por longitudinal.
